
| प्रकल्प | युनिट | आरपी९०५आयव्ही |
| मूलभूत फरशीची रुंदी | m | ३~५.८५ |
| कमाल फरसबंदी रुंदी | m | ९.१५ |
| जास्तीत जास्त फरशीची जाडी | mm | ५०० |
| सैद्धांतिक उत्पादन दर | टी/एच | १००० |
| हॉपर क्षमता | t | 15 |
| इंजिन पॉवर | kW | १९१.५ |
| स्क्रिड हीटिंग पद्धत | - | इलेक्ट्रिक हीटिंग |
| मशीनचे एकूण वजन | t | २३.६~२७.५ |
| वाहतुकीचे परिमाण | mm | ७३५०x३०००x३१६० |
यंत्राच्या मुख्य भागांमध्ये आयातित घटकांचा वापर केला जातो, ज्यामुळे संपूर्ण यंत्राची उत्पादन गुणवत्ता आणि विश्वसनीयता तत्सम आयातित उत्पादनांच्या पातळीवर पोहोचते आणि डांबरी काँक्रीट सामग्रीचे आच्छादन करण्यासाठी हे एक आदर्श उपकरण आहे.
१. स्वतंत्रपणे चालवा, मायक्रोकॉम्प्युटर नियंत्रण, स्थिर गती स्वयंचलित नियंत्रण तंत्रज्ञानाचा वापर करून पेव्हिंगचा वेग.
२. १९१.५kW पर्यंतच्या दमदार शक्तीसह परिपक्व आणि विश्वसनीय SC7H260 डिझेल इंजिनचा वापर.
३. थ्री-इन-वन मजबूत कंपोझिट रेडिएटरच्या वापरामुळे, सक्तीच्या केंद्रीकृत उष्णता निर्गमनाद्वारे, ५०℃ च्या उच्च तापमानात दीर्घकाळ सतत काम करणे सुनिश्चित केले जाऊ शकते.
४. सामग्रीची ने-आण आणि वितरण करण्यासाठी चार स्वतंत्र पूर्ण हायड्रॉलिक प्रणाली वापरल्या जातात, सामग्रीची पातळी स्वयंचलितपणे नियंत्रित केली जाते, सामग्रीच्या ने-आणासाठी अल्ट्रासोनिक सेन्सर नियंत्रण तंत्रज्ञान वापरले जाते आणि सामग्रीच्या टाकीमधील सामग्रीची पातळी स्थिर ठेवण्यासाठी अल्ट्रासोनिक किंवा बीट नियंत्रण तंत्रज्ञान वापरले जाते.
RP905 पेव्हरचा एक प्रमुख उपयोग महामार्ग आणि रस्त्यांच्या बांधकामात होतो. उच्च पेव्हिंग कार्यक्षमता आणि अचूकता साधण्याच्या क्षमतेमुळे, हा पेव्हर मोठ्या प्रमाणावरील पेव्हिंग प्रकल्प सहजपणे हाताळू शकतो. तो डांबराचे रुंद आणि जाड थर टाकण्यास सक्षम आहे, ज्यामुळे तो नवीन बांधकाम आणि पृष्ठभाग नूतनीकरण या दोन्ही प्रकल्पांसाठी योग्य ठरतो.
महामार्ग आणि रस्त्यांव्यतिरिक्त, RP905 पेव्हरचा वापर विमानतळाच्या धावपट्टीच्या बांधकामातही केला जाऊ शकतो. त्याच्या पेव्हिंग प्रक्रियेतील अचूकता आणि सुसंगतीमुळे धावपट्टी गुळगुळीत आणि सपाट होते, ज्यामुळे विमानांना उतरण्यासाठी आणि उड्डाण करण्यासाठी एक सुरक्षित व आरामदायक पृष्ठभाग मिळतो.