ब्रँड्स
-
ZTC250A562 ZOONLION ट्रक क्रेन
25 टन ट्रक क्रेन, 41 मीटर मोठ्या-सेक्शनचा बूम, 125 मिलीलीटर मोठ्या-डिस्प्लेसमेंटचा उच्च-दाबाचा व्हेरिएबल पंप, यु चाय 6L इंजिन + 9-स्पीड सिंक्रोनस गिअरबॉक्स, इंधन वापर 100 किमीसाठी 26 लिटर.
-
एक्ससी९५८
XC958 फ्रंट एंड लोडर हा अद्वितीयपणे आरामदायक, टिकाऊ, विश्वासार्ह आणि कार्यक्षम आहे – तसेच त्याची देखभाल करणेही सोपे आहे. आपल्या कामगिरीसाठी आणि पैशाच्या मोबदल्यातील मूल्यासाठी जगभरात प्रसिद्ध असलेला XC958 १८ टन लोडर, कोणत्याही वापरासाठी किंवा उद्योगासाठी बहुपयोगी उपाय शोधणाऱ्या ग्राहकांसाठी एक आदर्श पर्याय आहे.
टियर ३ उत्सर्जन मानकांचे कमिन्स QSB6.7 इंजिन, ZF 4BP210 ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन, XCMG उच्च कार्यक्षमतेचा वेट ॲक्सल आणि संपूर्ण हायड्रॉलिक वेट ब्रेक सिस्टीमने सुसज्ज असलेला हा संपूर्ण लोडर लक्षणीय विश्वसनीयता, कार्यक्षमता, आराम आणि नियंत्रण प्रदान करतो.
-
४२१५
४२१५ मोटर ग्रेडर इंधन-कार्यक्षम डोंगफेंग कमिन्स इंजिनने सुसज्ज आहे. यात कमी कंपन, कमी आवाज, धूळ-रोधक आणि अतिनील-रोधक कॅब आहे. यात मेरिटर वेट-टाइप ॲक्सल्सचा वापर केला जातो आणि ‘नो-स्पिन’ डिफरेंशियल लॉक मानक म्हणून येतो. हे एका बॅलन्सिंग बॉक्सने सुसज्ज आहे, जो मागील ४ चाकांना +/- १५° वर आणि खाली फिरण्याची परवानगी देतो.
-
जीएस०एस३५०-५
GSQS350-5 ट्रक-माउंटेड क्रेन हे विविध प्रकारच्या कामांसाठी डिझाइन केलेले एक बहुपयोगी आणि शक्तिशाली उचलण्याचे साधन आहे. आपल्या मजबूत बांधणी आणि प्रगत वैशिष्ट्यांमुळे, ही क्रेन उत्कृष्ट कार्यक्षमता आणि विश्वसनीयता प्रदान करते.
-
सीडीएम८५५
१. ऊर्जा बचत, शक्तिशाली नवीन ऊर्जा, विश्वसनीय पारेषण
राष्ट्रीय तीन उत्सर्जन मानकांच्या इंजिनने सुसज्ज, एअर-टू-एअर कूलिंग, चार-व्हॉल्व्ह रचना, कमी आवाज, पूर्ण ज्वलन आणि दमदार शक्ती. संपूर्ण इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिट (ECU) वापरल्यामुळे, इंजिनची शक्ती, इंधन बचत, उत्सर्जन आणि इतर तांत्रिक निर्देशक उत्कृष्ट आहेत.
२. एर्गोनॉमिक डिझाइन आरामदायक आणि सुरक्षित
मानक पायलट हायड्रॉलिक ऑपरेटिंग सिस्टीम, लवचिक आणि अचूक कार्यप्रणाली, उच्च कार्यक्षमता. नवीन पिढीचे पायलट केस आणि सीट सिंक्रोनाइझ केले जाऊ शकतात, ज्यामुळे संचालनाचा आराम मोठ्या प्रमाणात वाढतो.
३. अतिशय मजबूत फ्रेम रचना अधिक टिकाऊ आहे
संपूर्ण मशीनचा रंग उच्च दर्जाचा असून, तो अत्यंत चमकदार आणि झीज-प्रतिरोधक आहे, तसेच रंगाच्या थराची कडकपणा आणि जाडी अधिक आहे. टॉर्कला अधिक चांगल्या प्रकारे प्रतिकार करण्यासाठी आणि टिकाऊपणा वाढवण्यासाठी व्हॅनची फ्रेम जाड आणि मजबूत केली आहे.
४. उच्च दर्जाचे आणि विश्वासार्ह डिझाइन
संरक्षक स्लीव्ह असलेल्या उच्च-दर्जाच्या हायड्रॉलिक होजच्या वापरामुळे अतिनील किरणोत्सर्ग कमी होतो, होजची ऑक्सिडेशन प्रतिरोधकता सुधारते आणि होजचे आयुष्य वाढते. गॅस क्लॅम्प डिस्क पार्किंग ब्रेकचा वापर केल्याने, पार्किंगचा दाब सुरक्षा मानकांपेक्षा कमी राहतो आणि आपत्कालीन ब्रेकिंग आपोआप होते; जेव्हा सिलेंडर बंद असतो आणि पार्किंग ब्रेक प्रभावी असतो, तेव्हा ड्रायव्हिंगची सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी गिअरबॉक्स अपशिफ्ट होऊ शकत नाही.
-
ZL50GN
WDMAX ZL50GN हा २०१७ पासून उत्पादित केलेला एक व्हील लोडर आहे. त्याचे वजन १७.५ टन आणि वाहतूक लांबी ८.२२५ मीटर आहे. बकेटची क्षमता ४.५ घनमीटर असून रुंदी ३.०१६ मीटर आहे. कमाल डिस्चार्ज उंची ३.७८ मीटर आहे. त्याचा प्रवास वेग ४१ किमी/तास आहे आणि वाहतूक रुंदी ३.०१६ मीटर आहे. वाहतूक उंची ३.५१५ मीटर आहे. उचलण्याची शक्ती १७५ kN आहे. बाहेरील वळण्याची त्रिज्या ५.९२५ मीटर आहे. बकेटची किमान क्षमता ४.५ घनमीटर आहे. तो वातानुकूलनाने सुसज्ज आहे.
-
४२१५डी
४२१५Dहा एक चपळ मोटर ग्रेडर आहे, जो चालवायला सोपा, उच्च उत्पादकतेचा आणि कमी परिचालन खर्चाचा आहे. तो टियर २ कमिन्स इंजिन आणि ६-स्पीड फॉरवर्ड व ३-स्पीड रिव्हर्स झेडएफ पॉवरशिफ्ट ट्रान्समिशनने सुसज्ज आहे, ज्यामुळे इंधनाचा वापर कमी होतो. लिमिटेड-स्लिप डिफरेंशियल विविध प्रकारच्या भूप्रदेशांवर उच्च कर्षण (ट्रॅक्शन) सुनिश्चित करते. यात वातानुकूलन (एअर कंडिशनिंग) असलेली एक प्रशस्त आणि आरामदायक कॅब आहे, तसेच ऐच्छिक (ऑप्शनल) आरओपीएस (Rops) आणि एफओपीएस (Fops) संरक्षणाची सोय आहे.
-
एसक्यूएस४००पी
नवीन पिढीच्या जी-सिरीज स्ट्रेट-आर्म ट्रक क्रेनमध्ये सुधारित सिंक्रोनस टेलिस्कोपिक यंत्रणा असून, तिची भार वाढवण्याची क्षमता अधिक मजबूत आणि कार्यक्षमता जास्त आहे; स्वतंत्रपणे विकसित केलेली कॉन्फ्लुएन्स प्रोपोर्शनल कंट्रोल सिस्टीम, उत्तम सूक्ष्म-गतिशीलता, स्थिर संयुक्त क्रिया आणि अधिक आरामदायक नियंत्रण देते; स्वयंचलित हुकमुळे सोपे आणि कार्यक्षम संचालन साध्य होते, तसेच वाहन चालवण्याची सुरक्षितता सुनिश्चित होते; पर्यायी सहाय्यक हुक, वर्क बकेट, रिमोट कंट्रोल आणि टॉर्क लिमिटिंग सिस्टीमच्या संरचनेमुळे कार्याचा विस्तार अधिक सोयीस्कर होतो.
-
एलजी८३३
१. डी-ईयू-टीझेड उच्च-दाब कॉमन-रेल इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शन इंजिनने सुसज्ज, पर्यावरणपूरक आणि कार्यक्षम शक्ती.
२. राष्ट्रीय III उत्सर्जन नियमांचे पालन, इंजिनची शक्ती, इंधन कार्यक्षमता, उत्सर्जन आणि इतर तांत्रिक निर्देशक उत्कृष्ट आहेत.
३. फ्रंट-एंड गिअर ट्रेनमधील बिघाड ८०% ने कमी करण्यासाठी इंजिन असेंब्लीला फ्रेमचा आधार दिला आहे.
४. लॉन्किंग हायड्रॉलिक शिफ्ट फिक्स्ड शाफ्ट ट्रान्समिशनने सुसज्ज, उच्च ट्रान्समिशन कार्यक्षमता, विश्वसनीय कार्य.
५. लोंकिंगच्या घरगुती बनावटीच्या ड्राइव्ह ॲक्सलचा वापर, उच्च विश्वसनीयता, उच्च भार सहन करण्याची क्षमता.
-
८१६एच
वळणाचा परीघ लहान असून स्टीअरिंग लवचिक आहे; त्यामुळे अरुंद जागांमध्ये चालवण्यासाठी उपयुक्त आहे.
ऑसिलेटिंग रिअर ॲक्सल फोर-व्हील ड्राइव्ह चालू ठेवते, ज्यामुळे उत्कृष्ट ऑफ-रोड गतिशीलता मिळते.
एकाच ठिकाणी देखभाल: इंजिन, फॅन, रेडिएटर आणि हायड्रॉलिक होसेसची देखभाल जमिनीवरूनच करता येते.
पर्यायी अनेक ॲटॅचमेंट्समध्ये यांचा समावेश आहे: अनेक बकेट्स, पॅलेट फोर्क, ग्रॅपल्स, स्नो पुशर ब्लेड आणि स्वीपर ब्रूम.
-
६०१५
क्रेनआर्म उच्च शक्तीच्या कोल्ड-फॉर्म्ड स्टीलपासून बनवलेला आहे, जो उच्च शक्ती, उच्च सुरक्षितता आणि औद्योगिक वापरासाठी योग्य आहे. उत्कृष्ट उचलण्याची क्षमता; कमाल उचलण्याची क्षमता 8 टन आहे, आणि पूर्ण आर्म आणि लांब आर्मची उचलण्याची क्षमता उत्कृष्ट आहे, विशेषतः लहान आर्म आणि लांब आर्मची उचलण्याची क्षमता अधिक मजबूत आहे. आर्मच्या लांबीचे भरपूर संयोजन आहेत, सर्वात लांब बूम 6 मीटर, आर्मची लांबी 5 मीटर आणि सर्वात लहान 30 मीटर आहे, आणि आर्मच्या लांबीचे 7 प्रकारचे संयोजन आहेत;
-
एलजी८५५एन
लोडर पर्यावरण संरक्षण, शक्तिशाली नवीन शक्ती, आंतरराष्ट्रीय प्रगत इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित कॉमन रेल प्रणालीचा वापर करून विश्वसनीय ट्रान्समिशन आणि ऊर्जा-कार्यक्षम वेइचाई देशातील तीन उत्सर्जन मानकांचे इंजिन वापरतो. अचूक ECU इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणालीमुळे, इंजिनची शक्ती, इंधन बचत, उत्सर्जन आणि इतर तांत्रिक निर्देशक उत्कृष्ट आहेत. अत्यंत संवेदनशील इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल नियंत्रण अचूक असून, ते शक्ती प्रभावीपणे वाढवते आणि इंधनाचा वापर कमी करते. सायफन एक्झॉस्ट पाईप एक्झॉस्टचा प्रतिरोध कमी करतो, इंजिनची कार्यक्षमता सुधारतो आणि मशीनचा आवाज कमी करतो. इंजिन असेंब्लीला एका फ्रेमचा आधार दिलेला आहे, ज्यामुळे पुढील चाकांच्या प्रणालीतील बिघाड ८०% पर्यंत कमी होऊ शकतो.
