
पर्यावरणपूरकता
शून्य उत्सर्जन; कमी आवाज; जड धातूंपासून मुक्त; गंज लागत नाही; आम्ल धुक्याचे बाष्पीभवन होत नाही.
देखभाल-मुक्त
द्रव पदार्थ टाकण्याची आणि धूळरोधक करण्याची आवश्यकता नाही; दैनंदिन देखभालीची गरज नाही; हाताने देखभाल करण्याची गरज नाही.
दीर्घ सेवा आयुष्य
४००० शिफ्ट चालल्यानंतर ७५% पेक्षा जास्त क्षमता राखीव; समान कार्य परिस्थितीत लीन-ऍसिड बॅटरीपेक्षा जास्त सेवा आयुष्य; उच्च कार्यक्षमतेसाठी ५ वर्षे किंवा दहा हजार तासांची गुणवत्ता हमी.
उच्च कार्यक्षमता आणि ऊर्जा बचत
२ तासांच्या चार्जिंगने ६-८ तासांची कामाची गरज भागते; उच्च ऊर्जा घनता, दरमहा १% पेक्षा कमी स्व-डिस्चार्जिंग दर; ९५% ऊर्जा रूपांतरण दर, उत्कृष्ट चार्जिंग आणि डिस्चार्जिंग कार्यक्षमता; चार्ज करण्यास लवचिक, वापरण्यास सोपे, बॅटरीच्या आयुष्यावर कोणताही परिणाम नाही; बॅटरी बदलण्याची आवश्यकता नाही, खर्चात बचत.
उंच आणि सखल दोन्ही वातावरणात काम करण्यासाठी योग्य
-२५℃ ते ५५℃ तापमानादरम्यान काम करताना लिथियम बॅटरी लेड-ऍसिड बॅटरीपेक्षा चांगली असते.
उच्च सुरक्षा
औद्योगिक वाहनांच्या वैशिष्ट्यांनुसार, यात लिथियम बॅटरीचे साहित्य, बॅटरी कोअरचा प्रकार, पॅक तंत्रज्ञान आणि सिस्टम पॉवर मॅनेजमेंट यांचा समावेश असलेली सुरक्षा संरक्षण रचना साधली आहे; बदलत्या परिस्थितीत ट्रकचे रिअल-टाइम क्लोज्ड सर्किट संरक्षण साध्य करणारे “मल्टिपल नोड सेफ्टी क्लोज्ड सर्किट प्रोटेक्शन”; चार्जिंग दरम्यान “हॉट कनेक्टिंग आणि डिस्कनेक्टिंग” क्रिया प्रभावीपणे टाळणारे “लॉक अफर्मिंग” फंक्शन; आणि ट्रकची सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी ट्रक कंट्रोल सिस्टम व बीएमएस (BMS) पॉवर त्वरित डिस्कनेक्ट करणारे “होल सिस्टम इमर्जन्सी बटण”.
| पात्र | ||||||
| उत्पादक | हेली | |||||
| मॉडेल | सीपीडी१० | सीपीडी१५ | सीपीडी१८ | सीपीडी२० | सीपीडी२५ | |
| रेटेड क्षमता | kg | १००० | १५०० | १७५० | २००० | २५०० |
| भार केंद्र अंतर | mm | ५०० | ||||
| टायर | ||||||
| टायरचा प्रकार | न्यूमॅटिक टायर | |||||
| चाकांचा क्रमांक (पुढचा/मागचा) | २/२ | |||||
| पुढील चाकांचा आधार | mm | ८९० | ८९० | ९२० | ९६० | ९६० |
| मागील चाकांचा आधार | mm | ९२० | ९२० | ९२० | ९५० | ९५० |
| टायर (पुढचा) | ६.५-१०-१०पीआर | ६.५-१०-१०पीआर | ६.५-१०-१०पीआर | ७.०-१२-१४पीआर | ७.०-१२-१४पीआर | |
| टायर (मागील) | १६X६-८-१०पीआर | १६X६-८-१०पीआर | १६X६-८-१०पीआर | १८×७-८-१४पीआर | १८×७-८-१४पीआर | |
| आकार | ||||||
| पुढचा ओव्हरहँग | mm | ४१० | ४१० | ४१० | ४६५ | ४६५ |
| मास्टचा झुकण्याचा कोन, समोर/मागे | अंश | ६/१२ | ६/१२ | ६/१२ | ६/१२ | ६/१२ |
| मास्ट मागे घेतल्यावरची उंची | mm | १९९५ | १९९५ | १९९५ | २००० | २००० |
| मुक्त उचलण्याची उंची | mm | १५५ | १५५ | १५५ | १५५ | १५५ |
| कमाल उचलण्याची उंची | mm | ३००० | ३००० | ३००० | ३००० | ३००० |
| कार्यरत स्थितीत कमाल उंची | mm | ४०४० | ४०४० | ४०४० | ४०४२ | ४०४२ |
| ओव्हरहेड गार्डची उंची | mm | २१३० | २१३० | २१३० | २१५० | २१५० |
| काट्याचा आकार: जाडी x रुंदी x लांबी | mm | ३२X१००X७७० | ३५X१००X९२० | ३५X१००X९२० | ४०×१२२×९२० | ४०×१२२×१०७० |
| फोर्क आर्म कॅरियर, डीन स्टँडर्ड |
| 2A | 2A | 2A | 2A | 2A |
| ट्रकच्या बॉडीची लांबी (फोर्क वगळून) | mm | २०६५ | २०६५ | २०९५ | २४०० | २४२० |
| ट्रकच्या बॉडीची रुंदी | mm | १०८६ | १०८६ | १०८६ | ११६० | ११६० |
| वळण त्रिज्या | mm | १७७० | १७७० | १७९५ | २०६५ | २०६५ |