उत्खननहे एक बहुउद्देशीय मातीकाम बांधकाम यंत्र आहे जे मुख्यत्वे भूकाम उत्खनन आणि लोडिंग तसेच जमीन समतल करणे, उतार दुरुस्ती, उभारणे, क्रशिंग, पाडणे, ट्रेंचिंग आणि इतर ऑपरेशन्स करते. म्हणून, महामार्ग आणि रेल्वे, पूल बांधकाम, शहरी बांधकाम, विमानतळ, बंदरे आणि जलसंधारण बांधकाम यासारख्या रस्ते बांधकामात याचा मोठ्या प्रमाणावर वापर केला गेला आहे. त्यामुळे तुमच्या प्रकल्पाला अनुकूल असा उत्खनन यंत्र कसा निवडावा आणि उच्च-गुणवत्तेचा उत्खनन यंत्र कसा निवडावा हे खालील प्रमुख घटकांवरून ठरवता येईल.
1. ऑपरेटिंग वजन:
उत्खनन यंत्राच्या तीन मुख्य पॅरामीटर्सपैकी एक, ते मानक कार्यरत उपकरणे, ड्रायव्हर आणि संपूर्ण इंधनासह उत्खननाच्या एकूण वजनाचा संदर्भ देते. ऑपरेटिंग वेट उत्खनन यंत्राची पातळी निर्धारित करते आणि उत्खननाच्या खोदण्याच्या शक्तीची वरची मर्यादा देखील निर्धारित करते.
2. इंजिन पॉवर:
उत्खनन यंत्राच्या तीन मुख्य पॅरामीटर्सपैकी एक, ते एकूण उर्जा आणि निव्वळ शक्तीमध्ये विभागले गेले आहे, जे उत्खनन यंत्राची शक्ती कार्यप्रदर्शन निर्धारित करते.
(1) ग्रॉस पॉवर (SAE J1995) म्हणजे मफलर, पंखे, अल्टरनेटर आणि एअर फिल्टर यांसारख्या पॉवर-वापरणाऱ्या उपकरणांशिवाय इंजिन फ्लायव्हीलवर मोजलेल्या आउटपुट पॉवरचा संदर्भ देते. (2) नेट पॉवर: 1) मफलर, फॅन, जनरेटर आणि एअर फिल्टर यांसारख्या सर्व उर्जा वापरणाऱ्या उपकरणे स्थापित केल्यावर इंजिन फ्लायव्हीलवर मोजलेल्या आउटपुट पॉवरचा संदर्भ देते. 2) जेव्हा इंजिन ऑपरेशनसाठी आवश्यक असलेली वीज वापरणारी उपकरणे, सामान्यतः पंखे, स्थापित केले जातात तेव्हा इंजिन फ्लायव्हीलवर मोजलेल्या आउटपुट पॉवरचा संदर्भ देते.
3. बादली क्षमता:
उत्खनन यंत्राच्या तीन मुख्य पॅरामीटर्सपैकी एक, ते बादली लोड करू शकणाऱ्या सामग्रीच्या व्हॉल्यूमचा संदर्भ देते. उत्खनन सामग्रीच्या घनतेनुसार वेगवेगळ्या आकाराच्या बादल्यांनी सुसज्ज केले जाऊ शकते. बादली क्षमतेची वाजवी निवड हे ऑपरेटिंग कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी आणि ऊर्जेचा वापर कमी करण्यासाठी एक महत्त्वाचे माध्यम आहे.
बादली क्षमता सामान्यतः ढीग बादली क्षमता आणि सपाट बादली क्षमता मध्ये विभागली जाते. उत्खननकर्त्यांची सामान्यतः वापरली जाणारी कॅलिब्रेटेड बादली क्षमता हीप बकेट क्षमता आहे. नैसर्गिक आराम कोनानुसार हीप बकेटची क्षमता दोन प्रकारची असते: 1:1 हीप बकेट क्षमता आणि 1:2 हीप बकेट क्षमता.
4. खोदण्याची शक्ती
खोदणाऱ्या हाताची खोदण्याची शक्ती आणि बादलीची खोदण्याची शक्ती समाविष्ट आहे. दोन खोदणाऱ्या शक्तींमध्ये भिन्न शक्ती आहेत. खोदणाऱ्या हाताची खोदण्याची शक्ती खोदणाऱ्या आर्म सिलिंडरमधून येते, तर बादलीची खोदण्याची शक्ती बादली सिलेंडरमधून येते.
उत्खनन शक्तीच्या क्रियेच्या विविध मुद्द्यांनुसार, उत्खननाची गणना आणि मापन पद्धती दोन श्रेणींमध्ये विभागली जाऊ शकतात:
(1) ISO मानक: क्रिया बिंदू बकेट ब्लेडच्या काठावर आहे.
(2) SAE, PCSA, GB मानक: क्रिया बिंदू बादलीच्या दाताच्या टोकावर असतो.
5. कार्यरत श्रेणी
उत्खनन यंत्र फिरत नसताना बादलीच्या दाताच्या टोकापर्यंत पोहोचू शकणाऱ्या टोकाच्या पोझिशन पॉइंट्सला जोडणाऱ्या रेषेच्या आतील भागाचा संदर्भ देते. उत्खनन करणारे सहसा कार्यरत श्रेणी स्पष्टपणे व्यक्त करण्यासाठी ग्राफिक्स वापरतात. उत्खनन यंत्राची कार्यप्रणाली सामान्यतः जास्तीत जास्त खोदण्याची त्रिज्या, जास्तीत जास्त खोदण्याची खोली आणि जास्तीत जास्त खोदण्याची उंची यांसारख्या पॅरामीटर्सद्वारे व्यक्त केली जाते.
6. वाहतूक आकार
वाहतूक स्थितीतील उत्खननाच्या बाह्य परिमाणांचा संदर्भ देते. वाहतूक स्थिती सामान्यत: सपाट जमिनीवर पार्क केलेल्या उत्खनन यंत्राचा संदर्भ देते, वरच्या आणि खालच्या भागांचे अनुदैर्ध्य केंद्र विमाने एकमेकांना समांतर असतात, बकेट सिलेंडर आणि खोदणारा आर्म सिलिंडर सर्वात लांब लांबीपर्यंत वाढविला जातो, बूम कमी होईपर्यंत कार्यरत उपकरण जमिनीला स्पर्श करते आणि सर्व उघडण्यायोग्य भाग उत्खननाच्या बंद अवस्थेत असतात.
7. slewing गती आणि slewing टॉर्क
(1) स्लीव्हिंग स्पीड म्हणजे उत्खनन यंत्र अनलोड केल्यावर स्थिरपणे फिरत असताना मिळवू शकणारी कमाल सरासरी गती होय. चिन्हांकित स्लीव्हिंग स्पीड प्रारंभ किंवा ब्रेकिंग दरम्यान स्लीव्हिंग गतीचा संदर्भ देत नाही. उत्खननाच्या सामान्य परिस्थितीसाठी, जेव्हा उत्खनन यंत्र 0° ते 180° या श्रेणीमध्ये कार्य करते, तेव्हा स्लीइंग मोटर वेगवान आणि मंदावते. जेव्हा ते 270° ते 360° च्या श्रेणीत फिरते, तेव्हा स्लीव्हिंग गती स्थिरतेपर्यंत पोहोचते.
(२) स्लीविंग टॉर्क म्हणजे उत्खनन करणाऱ्याची स्ल्यूइंग सिस्टीम निर्माण करू शकणारे जास्तीत जास्त टॉर्क. स्लीविंग टॉर्कचा आकार एक्स्कॅव्हेटरची स्लीव्हिंग वेग वाढवण्याची आणि ब्रेक करण्याची क्षमता निर्धारित करतो आणि उत्खनन यंत्राच्या स्लीविंग कार्यक्षमतेचे मोजमाप करण्यासाठी एक महत्त्वपूर्ण सूचक आहे.
8. प्रवासाचा वेग आणि कर्षण
क्रॉलर उत्खनन करणाऱ्यांसाठी, प्रवासाचा वेळ एकूण कामकाजाच्या वेळेपैकी सुमारे 10% आहे. सामान्यतः, उत्खनन करणाऱ्यांकडे दोन ट्रॅव्हल गियर असतात: उच्च गती आणि कमी वेग. दुहेरी गती उत्खनन यंत्राच्या गिर्यारोहण आणि सपाट जमिनीवरील प्रवासाच्या कामगिरीची पूर्तता करू शकते.
(१) ट्रॅक्शन फोर्स म्हणजे उत्खनन क्षैतिज जमिनीवर प्रवास करत असताना निर्माण होणारी क्षैतिज खेचणारी शक्ती. मुख्य परिणामकारक घटकांमध्ये ट्रॅव्हल मोटरचे कमी-स्पीड गियर विस्थापन, कामाचा दाब, ड्राईव्ह व्हील पिच व्यास, मशीनचे वजन, इत्यादींचा समावेश होतो. उत्खनन करणाऱ्यांमध्ये सामान्यत: मोठे कर्षण बल असते, जे सामान्यतः मशीनच्या वजनाच्या 0.7 ते 0.85 पट असते.
(2) प्रवासाचा वेग म्हणजे मानक जमिनीवर प्रवास करताना उत्खननाचा कमाल प्रवास वेग. क्रॉलर हायड्रॉलिक एक्स्कॅव्हेटर्सचा प्रवास वेग साधारणपणे 6km/h पेक्षा जास्त नसतो. क्रॉलर हायड्रॉलिक एक्साव्हेटर्स लांब पल्ल्याच्या प्रवासासाठी योग्य नाहीत. प्रवासाचा वेग आणि ट्रॅक्शन फोर्स उत्खनन यंत्राची कुशलता आणि प्रवास क्षमता दर्शवतात.
9. चढण्याची क्षमता
उत्खनन यंत्राची चढण क्षमता म्हणजे घन, सपाट उतारावर चढण्याची, उतरण्याची किंवा थांबण्याची क्षमता. ते व्यक्त करण्याचे दोन मार्ग आहेत: कोन आणि टक्केवारी: (1) चढाईचा कोन θ साधारणपणे 35° असतो. (2) टक्केवारी सारणी tanθ = b/a, साधारणपणे 70%. मायक्रो कॉम्प्युटर इंडेक्स साधारणपणे 30° किंवा 58% असतो.
10. उचलण्याची क्षमता
उचलण्याची क्षमता रेट केलेली स्थिर उचल क्षमता आणि रेट केलेली हायड्रॉलिक उचल क्षमता यापेक्षा लहान आहे.
(1) रेट केलेली स्थिर उचल क्षमता 75% टिपिंग लोड.
(2) रेटेड हायड्रॉलिक उचल क्षमता 87% हायड्रॉलिक उचल क्षमता.
वरील माहितीच्या आधारे, आपण अभियांत्रिकी कामकाजाच्या परिस्थिती आणि उपकरणांच्या तांत्रिक मापदंडांवर आधारित कोणता उत्खनन सर्वोत्तम पर्याय आहे हे निर्धारित करू शकता.
सुप्रसिद्ध चीनी उत्पादकांचा समावेश आहेXCMG \सान्य\झूमलिअन\LIUGONG \LONKING \ आणि इतर व्यावसायिक उत्पादक. तुम्ही सर्वोत्तम किंमतीसाठी आमचा सल्ला घेऊ शकता!
पोस्ट वेळ: ऑक्टोबर-25-2024
